4 vrste Autobusa
Inteligencija vozila promicala je prosperitet i razvoj automobilske elektroničke opreme, a elektronička i električna arhitektura uvela je neizbježne promjene. Njegova srž je transformacija prijenosa podataka u vozilu i metoda upravljanja. Kao fizičko utjelovljenje elektroničke i električne arhitekture, važnost autobusa u vozilu je sama po sebi očigledna. metafora.
1. CAN sabirnica
CAN sabirnica, također poznata kao automobilska sabirnica, naziva se "mreža područja kontrolera", što je serijska komunikacijska mreža koja može učinkovito podržati distribuiranu kontrolu i kontrolu u stvarnom vremenu. Povezuje svaku pojedinačnu kontrolnu jedinicu u nekom obliku (uglavnom u zvijezdu) u cjeloviti sustav.
CAN sabirnica usvaja dvožilni prijenos 5V diferencijalnog signala, teoretska brzina može doseći 1M/s, a automobil je općenito 125~500Kb/s.
2. LIN sabirnica
LIN je jeftini mrežni protokol za serijsku komunikaciju male brzine za "kontrolu senzora/aktuatora" koji su zajedno lansirali Motorola i Audi i druge tvrtke, kao jeftinu alternativu CAN-u niske brzine.
LIN sabirnica usvaja oblik prijenosa s jednom žicom i primjenjuje koncept jednog glavnog i više podređenih. Razina sabirnice općenito je 12 V, a maksimalna brzina prijenosa ograničena je na 20 kbps. Zbog ograničenja fizičkog sloja, LIN mreža može povezati do 16 čvorova.
LIN mreža općenito ne postoji samostalno u automobilu i obično je povezana s CAN mrežom gornjeg sloja kako bi formirala CAN-LIN pristupni čvor.
3. Flexray sabirnica
Flexray bus je novi komunikacijski standard koji su zajednički razvile tvrtke kao što su BMW, Philips, Freescale i Bosch. Ima određene prednosti u stvarnom vremenu, pouzdanosti i fleksibilnosti.
Flexray se može koristiti u topologijama pasivne sabirnice i zvjezdaste mreže ili u kombinaciji to dvoje. Obje topologije podržavaju dvokanalne ECU-ove koji integriraju višestruke funkcije na razini sustava radi uštede troškova proizvodnje i smanjenja složenosti. Dvokanalna arhitektura pruža redundanciju i udvostručuje dostupnu propusnost. Maksimalna brzina prijenosa podataka po kanalu je 10 Mbps.
Trenutačno se Flexray uglavnom koristi u sustavima pogona i aktivnim sigurnosnim sustavima, kao i sustavima upravljanja putem žice.
Način prijenosa: U sustavu FlexRay koriste se upredene parice, a svaki od dva kanala sastoji se od dva kabela.
4. MOST autobus
MOST je kratica za "Multimedia Transmission System", što je tehnologija sabirnice podataka posebno razvijena za upotrebu u vozilu i koja služi multimedijskim aplikacijama.
Upravljačke jedinice MOST sabirnice povezane su prstenastom sabirnicom podataka, koja prenosi podatke samo u jednom smjeru. Jedna upravljačka jedinica ima 2 optička vlakna, jedno za odašiljač, a drugo za prijemnik.
